1. Carregador
O carregador é um dispositivo para complementar a bateria com energia elétrica, geralmente dividido em modo de carregamento de dois estágios e modo de carregamento de três estágios. Modo de carregamento em dois estágios: carregamento de tensão constante primeiro, a corrente de carregamento diminui gradualmente com o aumento da tensão da bateria e, depois que a energia da bateria é reabastecida a um determinado nível, a tensão da bateria aumentará para o valor definido do carregador e em seguida, ele mudará para o carregamento lento. Modo de carregamento em três estágios: no início do carregamento, primeiro carregue com corrente constante para reabastecer rapidamente a energia da bateria; depois que a tensão da bateria aumentar, mude para o carregamento de tensão constante, neste momento a energia da bateria é reabastecida lentamente e a tensão da bateria continua a aumentar; alcance a tensão de fim de carga do carregador Quando o valor for menor, gire para carga lenta para manter a bateria e fornecer a corrente de autodescarga da bateria.
2. Bateria
As baterias são fontes de energia veiculares que fornecem energia para veículos elétricos, e os veículos elétricos usam principalmente combinações de baterias de chumbo-ácido. Além disso, baterias de níquel-hidrogênio e baterias de íon-lítio também foram usadas em alguns veículos elétricos leves e dobráveis.
Dicas de uso: A placa de controle principal do controlador é o circuito principal do veículo elétrico, que possui uma grande corrente de trabalho e gera grande calor. Portanto, não estacione o veículo elétrico ao sol nem o exponha à chuva por muito tempo, para evitar a falha do controlador.
3. Controlador
O controlador é a parte que controla a velocidade do motor e também é o núcleo do sistema elétrico do veículo elétrico. Tem as funções de subtensão, limitação de corrente ou proteção de sobrecorrente. O controlador inteligente também possui uma variedade de modos de condução e a função de autoverificação dos componentes elétricos do veículo. O controlador é o componente principal do gerenciamento de energia do veículo elétrico e vários processamentos de sinais de controle.
4. Gire a alavanca, alavanca do freio
A alça, alavanca do freio, etc. são as partes de entrada de sinal do controlador. O sinal do guidão é o sinal de acionamento para o motor do veículo elétrico girar. O sinal da alavanca do freio é uma saída de sinal elétrico do circuito eletrônico interno da alavanca do freio para o controlador quando o veículo elétrico freia; após o controlador receber este sinal, ele cortará a alimentação do motor, realizando assim a função de desligamento do freio.
5. Sensor de assistência de energia
O sensor de assistência elétrica é um dispositivo que detecta a força do pedal de volta ao sinal de velocidade do pedal quando o veículo elétrico está no estado de assistência elétrica. O controlador combina automaticamente mão-de-obra e eletricidade de acordo com a potência de acionamento elétrico e, em conjunto, aciona o veículo elétrico para girar. O sensor de potência mais moderno é o sensor de torque bilateral de eixo central, que é caracterizado pela capacidade de coletar a força do pedal nos lados esquerdo e direito e adota um método de coleta de sinal eletromagnético sem contato, melhorando assim a precisão e a confiabilidade do sinal coleção.
6. Motor
O acessório mais importante de uma bicicleta elétrica é o motor. O motor de uma bicicleta elétrica basicamente determina o desempenho e a inclinação do veículo. A maioria dos motores usados em bicicletas elétricas são motores de ímã permanente de terras raras de alta eficiência, que são divididos principalmente em três tipos: dente de escova de alta velocidade mais motor de engrenagem de roda, motor de escova de baixa velocidade e motor sem escova de baixa velocidade.
O motor é um componente que converte a energia elétrica da bateria em energia mecânica e aciona as rodas elétricas para girar. Existem muitos tipos de motores usados em veículos elétricos em termos de estrutura mecânica, faixa de velocidade e forma de eletrificação. Os mais comuns são: motor de cubo escovado com engrenagem, motor de cubo escovado sem engrenagem, motor de cubo sem escova sem engrenagem, motor de cubo sem escova com engrenagem, motor de disco alto, motor montado lateralmente, etc.
7. Lâmpadas e instrumentos
Lâmpadas e instrumentos são uma combinação de componentes que fornecem iluminação e exibem o status dos veículos elétricos. O instrumento geralmente fornece exibição da tensão da bateria, exibição da velocidade do veículo, exibição do status da condução, exibição do status da lâmpada, etc. O instrumento inteligente também pode exibir as condições de falha dos componentes elétricos do veículo.
